歡迎訂購意大利阿托斯溢流閥
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意大利ATOS阿托斯溢流閥，一種液壓壓力控制閥。在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用和安全保護(hù)作用。定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
ATOS阿托斯溢流閥噪聲和振動：
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
（1）壓力不均勻引起的噪聲
先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
（2）空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動。
（3）液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振 動。
（4）機械噪聲
先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。
ATOS先導(dǎo)式溢流閥的結(jié)構(gòu)和工作原理
先導(dǎo)式溢流閥是由先導(dǎo)閥和主閥組成。先導(dǎo)閥用以控制主閥芯兩端的壓差，主閥芯用于控制主油口的溢流。目前應(yīng)用廣泛的先導(dǎo)式溢流閥按閥芯結(jié)構(gòu)形式，可分為三節(jié)同心式和二節(jié)同心式兩種結(jié)構(gòu)。
圖5-23為三節(jié)同心先導(dǎo)式溢流閥。由圖可知，主閥座4過盈安裝在閥體1內(nèi)，閥體上設(shè)有進(jìn)出油口P和T，K為遙控油口，主閥芯2上部小圓柱與閥蓋5相配合，中間大直徑圓柱與閥體內(nèi)孔相配合，下部錐體與閥座相配合。主閥芯尾部的菌狀法蘭起導(dǎo)流作用，使溢流閥開啟時便于閥芯對中，關(guān)閉時穩(wěn)定性增加。先導(dǎo)錐閥芯7由彈簧8緊壓在先導(dǎo)閥座6上。手輪11通過調(diào)壓螺栓10、調(diào)節(jié)桿9調(diào)整彈簧的預(yù)壓縮量，從而調(diào)節(jié)溢流閥的調(diào)整壓力。
當(dāng)系統(tǒng)壓力油從進(jìn)油口P進(jìn)入主閥芯下腔a時，壓力油經(jīng)主閥芯大直徑圓柱上的阻尼孔e進(jìn)入上腔d，通道f進(jìn)入先導(dǎo)閥下腔g，作用在先導(dǎo)閥芯7右端。由于先導(dǎo)閥關(guān)閉，此時主閥芯上腔a與下腔d間壓力相等。主閥芯在彈簧3的作用下緊壓在閥座4上。此時閥座4所承受的主閥芯的壓力為FF=Fs+pA‘-pA=Fs+p（A’-A）式中Fs-彈簧3的預(yù)緊力；A‘-主閥芯上腔的有效面積；
A-主閥芯下腔的有效面積；
p-系統(tǒng)的壓力。
溢流閥工作原理_溢流閥和減壓閥有什么區(qū)別
三節(jié)同心先導(dǎo)式溢流閥
1-閥體；2-主閥芯；3-主閥彈簧；4-主閥座；5-先導(dǎo)閥體；6-先導(dǎo)閥座；7-先導(dǎo)錐閥芯；8-調(diào)壓彈簧；9-調(diào)節(jié)桿；10-調(diào)壓螺栓；11-手輪當(dāng)Fs》p（A‘-A）時閥口關(guān)閉，主閥無溢流。
當(dāng)系統(tǒng)壓力升高，超過先導(dǎo)閥7的開啟壓力時，壓力油頂開先導(dǎo)錐閥芯7，進(jìn)入i腔，通過孔j、b流入c腔，從出油口T流出。此時由于阻尼小孔e（0. 8～1. 2mm）的節(jié)流作用，使得主閥芯上腔d的壓力p’（p‘是由導(dǎo)閥7調(diào)整的）小于下腔a的壓力p，在兩腔之間產(chǎn)生壓力差△p（△p=p - p’）。此時閥座4所受的主閥芯壓緊力為FF=Fs+p‘A’-pA當(dāng)A=A‘時F=Fs-△pA
隨著系統(tǒng)的壓力增高，通過小孔e的流量不斷增加，所產(chǎn)生的壓力損失△p也不斷提高，壓緊力F相繼減小。當(dāng)F變?yōu)樨?fù)值時，主閥芯抬起，a、b兩腔連通，溢流閥開始溢流，此時，溢流閥進(jìn)口的壓力維持在某調(diào)定值p’上。主閥芯向上移動后，彈簧3進(jìn)一步受到壓縮，F(xiàn)s相應(yīng)增加，使之在新的位置上處于平衡狀態(tài)。
遙控口K用以調(diào)節(jié)主閥芯前腔的壓力p‘，當(dāng)在K孔連接遙控詞壓閥（結(jié)構(gòu)與先導(dǎo)閥相似）時，可用遙控調(diào)壓閥調(diào)節(jié)溢流閥的進(jìn)口壓力。
轉(zhuǎn)動手輪11時，調(diào)壓螺栓10軸向移動，調(diào)節(jié)桿9推動先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧8使先導(dǎo)錐閥芯7上所受到的彈簧力發(fā)生變化，從而調(diào)整了主閥芯a腔的壓力p’，使△p發(fā)生變化，主閥芯在新位置上平衡，閥的溢流開口發(fā)生了變化，從而調(diào)整了溢流閥進(jìn)口壓力p。圖5-23（b）為先導(dǎo)式溢流閥的職能符號。
圖5-24為二節(jié)同心式先導(dǎo)溢流閥。該閥主閥芯1結(jié)構(gòu)大為簡化，只有閥芯外徑與主閥體，以及閥芯下端錐面與閥座有配合要求。當(dāng)壓力油經(jīng)阻尼孔2中的小孔、控制油道5頂開先導(dǎo)閥6時，在阻尼器3兩端形成壓差△p，此壓差經(jīng)阻尼孔2作用在主閥芯1上，當(dāng)壓差達(dá)到一定值時，主閥芯抬起，溢流閥開始溢流。外接供油孔13的作用，相當(dāng)于普通先導(dǎo)式溢流閥的遙控口。
溢流閥工作原理_溢流閥和減壓閥有什么區(qū)別
二節(jié)同心式先導(dǎo)式溢流閥
1-主閥芯；2-阻尼孔；3-阻尼器；4、5-控制油道；6-先導(dǎo)閥；7-先導(dǎo)閥體（閥蓋）；8-調(diào)壓彈簧；9-彈簧腔；10、11-控制同油道；12-閥座；13-外供油口；14-防振器；15-調(diào)節(jié)螺栓。
ATOS阿托斯溢流閥安全閥：
溢流閥和安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護(hù)作用時的兩個不同稱謂，當(dāng)溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時稱溢流閥，起限壓保護(hù)作用時稱安全閥。怎么區(qū)分呢？ 從以下兩個方面來判別：
1.看液壓回路的構(gòu)成
在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中，由于泵的供油流量是一定的，當(dāng)通過節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)（節(jié)流調(diào)速過程）時，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用，另一方面在節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時起溢流穩(wěn)壓作用，溢流閥在這類工作過程中是開啟的（常開）。
而在變量泵系統(tǒng)中，速度的調(diào)節(jié)是通過改變泵的流量來實現(xiàn)的，這個過程中，沒有多余的流量從溢流閥溢出，溢流閥不開啟（常閉）。只有當(dāng)負(fù)載壓力達(dá)到或超過溢流閥的調(diào)定壓力時，溢流閥才開啟、溢流，使系統(tǒng)壓力不再升高，起限定系統(tǒng)高壓力，保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用，像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥。
由上分析可知，在調(diào)速回路中，如果是定量泵供油系統(tǒng)，則溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用，如果是變量泵供油系統(tǒng)，溢流閥起限壓保護(hù)作用，作安全閥用。
2.看液壓系統(tǒng)的動作過程
定量泵供油系統(tǒng)中，執(zhí)行元件一般有快進(jìn)、工進(jìn)，在快進(jìn)和快退工作過程中，一般負(fù)載小，壓力低，溢流閥是不開啟的。只有當(dāng)快進(jìn)或快退時遇到不正常超大負(fù)載，溢流閥才開啟，起限制系統(tǒng)壓力、保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用，作安全閥用。而在工進(jìn)階段，一般負(fù)載大，壓力大，溢流閥起調(diào)定系統(tǒng)壓力和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用，一般構(gòu)成調(diào)壓回路，作溢流閥用。
ATOS阿托斯溢流閥的作用:
溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。具體作用如下：
1、起溢流作用。用定量泵供油時，它與節(jié)流閥配合，可以調(diào)節(jié)和平衡液壓系統(tǒng)中的流量。在這種場合下，閥門經(jīng)常隨著壓力的波動而開啟，油液經(jīng)閥門流回油箱，起著定壓下的溢流作用。
2、起安全保護(hù)作用。避免液壓系統(tǒng)和機床因過載而引起事故。在這種場合下，閥門平時是關(guān)閉的，只有負(fù)載超過規(guī)定的極*才開啟，起安全保護(hù)作用。通常，把溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力調(diào)高10~20%3、作卸荷閥用。由先導(dǎo)溢流閥與二位二通電磁閥配合使用，可使系統(tǒng)卸荷。
4、作遠(yuǎn)控調(diào)壓的閥用。用管道將溢流閥的遙控口接到調(diào)節(jié)方便的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)閥進(jìn)口處，以實現(xiàn)遠(yuǎn)控目的5、作高低壓多級控制。用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠(yuǎn)程調(diào)壓連接，即可實現(xiàn)高低多級控制。
6、作順序閥用。把先導(dǎo)式溢流閥回油口改為輸出壓力油的出口，并將壓力頂開錐形閥后原回油的通道堵列，使它經(jīng)過重新加工的泄油口流回油箱，這樣就可做順序閥用。
7、用于產(chǎn)生背壓。將溢流閥串聯(lián)在回油路上，可以產(chǎn)生背壓，使執(zhí)行元件運動平衡。些時溢流閥的調(diào)定壓力低，一般用直動式低壓溢流閥即可。
ATOS阿托斯溢流閥性能特點：
1、靈敏度高
由于控制開口的閥芯面為錐形面，當(dāng)閥芯軸向稍微一移動，就可以有較大的開口；閥芯體積較小，慣性小，移動靈活。
2、通流能力大
閥芯左端偏流盤上開有環(huán)形凹槽，當(dāng)油液流過此槽時流向發(fā)生改變，形成與彈簧力相反方向的液動力。當(dāng)閥芯開大時，彈簧壓縮量增加，而通過的流量也增加，由此所產(chǎn)生的液動力增大，從而抵消了彈簧力的增量，使得閥芯開啟穩(wěn)定性增加，通流能力增加。
3、調(diào)壓范圍廣
由于上述兩原因的存在，使閥芯所需的彈簧剛度大大降低，從而增大了閥的調(diào)壓范圍。
4、穩(wěn)定性增加
閥芯下端的阻尼活塞與閥體間設(shè)置了適當(dāng)間隙，使閥芯在移動時受到液壓油的阻尼，阻尼活塞與閥體不直接接觸，減少了閥芯移動時的摩擦力，同時壓力的波動可以及時反饋到閥芯上，使之靈活而又平穩(wěn)的移動，于是壓力的平穩(wěn)性大大增加。

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